Moderador: Junta Directiva
Vaya, con lo que me gustaban estéticamente, ¡ma cachis! Ya me dirás cuales han sido los problemas.jjsandua escribió:Yo tengo los tempest y peor resultado no es posible, compra cualquier otro,
intenta elegir una bota dura y si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
Hazle caso a JJ en cuanto al nº de la bota ya que a Nagore una bota de su nº le queda muy grande y esta contenta...MARISA escribió:Vaya, con lo que me gustaban estéticamente, ¡ma cachis! Ya me dirás cuales han sido los problemas.jjsandua escribió:Yo tengo los tempest y peor resultado no es posible, compra cualquier otro,
intenta elegir una bota dura y si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
Tambíén podría comprar una guía para los SEBA (con los que estoy supercontenta) pero entre guía, ruedas buenas, rodamientos estupendos, etc., casi que me compro unos enteritos, que me hace ilu, y aún no me he gastado la paga de Julio (je-je). Y así tendría un bonito recuerdo (no sea que nos la quiten para el próximo año)
Demoñete, ¿hay una errata? o no entiendo lo de que la bota le quede grande y esté contenta.Javi escribió:Hazle caso a JJ en cuanto al nº de la bota ya que a Nagore una bota de su nº le queda muy grande y esta contenta...MARISA escribió:Vaya, con lo que me gustaban estéticamente, ¡ma cachis! Ya me dirás cuales han sido los problemas.jjsandua escribió:Yo tengo los tempest y peor resultado no es posible, compra cualquier otro,
intenta elegir una bota dura y si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
Tambíén podría comprar una guía para los SEBA (con los que estoy supercontenta) pero entre guía, ruedas buenas, rodamientos estupendos, etc., casi que me compro unos enteritos, que me hace ilu, y aún no me he gastado la paga de Julio (je-je). Y así tendría un bonito recuerdo (no sea que nos la quiten para el próximo año)
Respecto a lo otro me imagino que como buena cristiana aportaras a la causa ¿no?...
http://www.abc.es/20120802/economia/abc ... 20928.html
Con esto JJ se refiere a que si la bota es de tipo "maratón" la bota suele estar compuesta por botin interior y carcasa exterior. Esta carcasa es multitalla, quiero decir que la misma vale para una bota del, por ejemplo 36 al 40, en cuyo caso el botín dle 39 se aproxima al limite, en cambio el del 36, cuando ceda, que cederá con el tiempo, podrá terminar baliando dentro de la carcasa (que es 4 tallas más grande). Es algo complicado de solucionar, porque al final todos los fabricantes utilizan este sistema por abaratar costes... a el le ha pasado eso, ya que tiene una talla que utiliza la carcasa más grande, pero su número (grande, eso sí) no es el mayor que entra en esa carcasa.jjsandua escribió:si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
francisn escribió:Con esto JJ se refiere a que si la bota es de tipo "maratón" la bota suele estar compuesta por botin interior y carcasa exterior. Esta carcasa es multitalla, quiero decir que la misma vale para una bota del, por ejemplo 36 al 40, en cuyo caso el botín dle 39 se aproxima al limite, en cambio el del 36, cuando ceda, que cederá con el tiempo, podrá terminar baliando dentro de la carcasa (que es 4 tallas más grande). Es algo complicado de solucionar, porque al final todos los fabricantes utilizan este sistema por abaratar costes... a el le ha pasado eso, ya que tiene una talla que utiliza la carcasa más grande, pero su número (grande, eso sí) no es el mayor que entra en esa carcasa.jjsandua escribió:si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
y lo de carcasa dura es porque hay botas de marcas diferentes y aspectos similar pero unas son más rigidas que otras. Y en principio mayor rigidez significa mayor sujeción y precisión de manejo (la comodidad la proporciona el botín).
Vale, todo esto lo entiendo porque tengo unos SEBA: carcasa dura que da seguridad y precisión y un botín absolutamente maravilloso (aunque la primera sensación es que te estruja, pero ya te digo que ni una rozadura y eso que al tercer día los tuve como 8 horas puestos)
Por lo demás, yo estoy muy contento con mis Spidmatxin, y sé de bastantes más que también lo están pero, en cambio, si es cierto que los Tempest de JJ han salido ranas (ya te contará él los problemas), y algún otro RB Spidmatxin defectuoso ya ha pasado por mis manos (el de Nerea Darko, sin ir más lejos, que por cierto, creo que está de vacaciones, o sea que igual no te contesta enseguida).
En su caso tenía los apoyos de la suela y la guía no perpendiculares respecto a los tornillos de sujeción de guía, con lo cual las guías quedaban inclinadas hacia fuera, y ni con cuñas se conseguía dejarlo "neutral". Al final tirando de lima lo dejamos perpendicular, pero no sé ya si los ha utilizado después o no, no me han dicho nada.
Hola guapo, cuando tengas tiempo y ganas necesito saber detalles del tema. Cuales son, a tu modo de ver, los problemas. Es que los patines, por sus caracteristicas técnicas y por su aspecto, me siguen gustando; otra cosa es que los vea en directo, me los pruebe y se acabe el idilio...jjsandua escribió:Yo tengo los tempest y peor resultado no es posible, compra cualquier otro,
intenta elegir una bota dura y si tiene botín asegúrate que la carcasa se aproxima a tu numero y no es para el tuyo y cuatro números mayores
Después de preguntar ayer si alguien había puesto un chasis SEBA GT 4x100 en unos FR1, pensé que podrían resultar pesadísimos.Superlopez escribió:Hola a todos
Yo llevo un seba GT 100 que vienen a ser lo mismo. Para Calafat le deje mis guias a Idoia del equipo EasoRoller y las montó en sus FR1 sin ningún problema. Con esas ruedas vas a ser la reina del bidegorri pero queda un patín un poquito pesado para las rutas largas. de hecho, acabo de pillar unos R4 para rodar. Volviendo a los SEBA, puedes hacer todas las combinaciones con el material de seba sin problemas. Te quedará un patín tan cómodo como el que tienes, un pelín más alto, que para mi no es problema para rodar para adelante y más rápido que los de rueda pequeña. Pero al rato se hacen pesados.
Espero que te sirva la txapa.
Saludos,
Javi
