Cualquier carril de tren es ancho y profundo como para que se clave, pero con pasarlo con cuidado (lo cual no es sinónimo de despacio) basta. Sabiendo que en puerto están esas "trampas" hay que poner atención, la misma que al salir de Behobia con la mediana central, atravesar Irun con sus tapas de alcantarilla, bajara Arretxe, Gaintxurizketa o Miracruz con su cuesta abajo, atravesar Donosti con sus señales de pintura si está mojado, ir en pelotón con gente que no sabe ir en pelotón...bola escribió:Mi impresion es que el carril es lo bastante ancho y profundo como para que se clave la rueda
O sea: kundakalma... una vez más
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